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Umgang mit fehlenden „Close Flights“
Wenn Sie ein WP in AMOS abarbeiten, könnte es sein, dass unsynchronisierte Beanstandungen im eTLB vorhanden sind, wenn die Flight Crew den Flug im eTLB nicht ordnungsgemäß geschlossen hat. Um unnötigen Stress bei der Bereitstellung zu vermeiden, werfen Sie einen Blick auf den Mini Report (DLH.REP.1000436) den Sie dauerhaft auf dem AMOS Desktop platzieren können. Ist die A/C Reg, die Sie bearbeiten dort aufgelistet, kontaktieren Sie das TCC.
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Fehlendes / defektes eTLB Equipment (MAR, Ladekabel)
Sollte eTLB Equipment wie z.B. der MAR (Mobile Access Router) defekt sein, ist die Dokumentation ohne Applicable Maintenance Data korrekt. (Siehe Procedure Manual 3.13.2) Kontaktieren Sie in dem Fall eDoc Aviation Services: fradscbordu@lht.dlh.de.
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Öffnen / Schießen der Fan Cowls
Wird nur im eTLB gearbeitet, erfolgt die Dokumentation mittels einer Beanstandung und einer Action im eTLB. Wird nur in AMOS gearbeitet, erfolgt die Dokumentation in einer WO in AMOS und zusätzlich im Remarksfeld bei der CRS-Erstellung. Somit wird sichergestellt, dass die Information im eTLB der Crew zur Anzeige gebracht wird.
R-CHECK PERFORMED: YES S-CHECK PERFORMED: NO MMP for WO: N/A FAN COWLS: OPEN/CLOSED