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- Umgang mit fehlenden „Close Flights“
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Wenn Sie ein WP in AMOS abarbeiten, könnte es sein, dass unsynchronisierte
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Beanstandungen im eTLB vorhanden sind, wenn die Flight Crew den Flug im eTLB nicht
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ordnungsgemäß geschlossen hat. Um unnötigen Stress bei der Bereitstellung zu vermeiden,
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werfen Sie einen Blick auf den Mini Report (DLH.REP.1000436) den Sie dauerhaft auf dem
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AMOS Desktop platzieren können. Ist die A/C Reg, die Sie bearbeiten dort aufgelistet,
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kontaktieren Sie das TCC.
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- Fehlendes / defektes eTLB Equipment (MAR, Ladekabel)
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Sollte eTLB Equipment wie z.B. der MAR (Mobile Access Router) defekt sein, ist die
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Dokumentation ohne Applicable Maintenance Data korrekt. (Siehe Procedure Manual
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3.13.2) Kontaktieren Sie in dem Fall eDoc Aviation Services: fradscbordu@lht.dlh.de.
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- Öffnen / Schießen der Fan Cowls
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Wird nur im eTLB gearbeitet, erfolgt die Dokumentation mittels einer Beanstandung und
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einer Action im eTLB.
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Wird nur in AMOS gearbeitet, erfolgt die Dokumentation in einer WO in AMOS und
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zusätzlich im Remarksfeld bei der CRS-Erstellung. Somit wird sichergestellt, dass die
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Information im eTLB der Crew zur Anzeige gebracht wird.
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R-CHECK PERFORMED: YES
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S-CHECK PERFORMED: NO
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MMP for WO: N/A
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FAN COWLS: OPEN/CLOSED
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